Showing posts with label Railway. Show all posts
Showing posts with label Railway. Show all posts
Thursday, July 24, 2025
Tuesday, July 15, 2025
Stolpce. Railway station
Северная сторона
Паўночны бок
Строительство здания железнодорожной станции в Стобцах продолжалось 137 календарных дней (или 115 рабочих дней) - началось 17 мая и закончено 30 сентября 1926 года.
Паўночны бок
Строительство здания железнодорожной станции в Стобцах продолжалось 137 календарных дней (или 115 рабочих дней) - началось 17 мая и закончено 30 сентября 1926 года.
Stolpce. Railway station clock
В. Маяковский о станции:Когда я ехал из Негорелого в Столбцы, я сразу отличил границу и то, что она польская, по многим и солидно закрученным колючим проволокам. Те, которые ещё не успели накрутить, лежали тут же, намотанные на длинные, кажется железные, катушки. Здание станции Столбцы, и чистое видом, и белое цветом, сразу дало и Европу, и Польшу. Вот это забота, вот это стройка! Но сейчас же за Столбцами пошла опять рухлядина — длинные-длинные перегоны без жилья и крестьян и косые хаты… Столбцы. Пограничный пункт. То, что называется „шикарное“ здание!
Stolpce. Lake
Thursday, July 3, 2025
Sunday, June 1, 2025
Wednesday, March 26, 2025
Wiazyn. Yanka Kupala State Literary Museum
4 жніўня 1945 г. Філіял «Вязынка» заснаваны паводле пастановы ЦК КП(б)Б і СНК БССР № 1139-292 «Аб увекавечанні памяці Народнага паэта Беларусі Янкі Купалы». 20 чэрвеня 1948 г. Філіял адкрыты для наведвальнікаў.
The hut where he was born
Yanka Kupala was born in this house on June 25, 1882.Monument to Yanka Kupala. Sculptor - Azgur
Памятник Янке Купале. Скульптор - Азгур, 1972 годWiazynka. Settlement of hatched ceramics. 2nd-4th centuries AD
Городище культуры штрихованной керамики. 2-4 века н.э.Wiazynka River. Traces of beaver activity
Река Вязынь. Следы деятельности бобровShuttle train stop Wiazynka
Остановка электрички «Вязынка»Toponym spelling:
Вязынка, Вязынь, Wiazyńka, Viazynka, Wiazyń, Wiazyn, Vyazynka, Vyazinka, Wiazynka
Saturday, July 8, 2023
Minsk. Railway Hospital. 1912-1914 ye
Минск. Железнодорожная больница. Строилась в 1912-1914 гг.
Лечебница была основана с целью организации медицинской помощи исключительно для служащих двух направлений – Московско-Брестской и Либаво-Роменской. Инициатором же и спонсором строительства стало общество Московско-Брестской железной дороги.
В 1914—1917 гг. в основном здании располагался военный госпиталь. С 1918 по 1922 год в нём был эвакопункт военного ведомства. Лечебница начала функционировать как железнодорожная с 1922 года.
Железнодорожная больница была открыта по приказу Транспортного Управления Народного Комиссариата путей сообщения.
Памятник архитектуры и истории № 713Г000007.
К комплексу исторических сооружений причисляется центральный корпус, пять второстепенных и водонапорная башня. Сейчас в основном корпусе исторического комплекса расположен хоспис при городской больнице № 11 (нынешнее название прежней железнодорожной больницы). Служебные корпуса отчасти заброшены.
Лечебница была основана с целью организации медицинской помощи исключительно для служащих двух направлений – Московско-Брестской и Либаво-Роменской. Инициатором же и спонсором строительства стало общество Московско-Брестской железной дороги.
В 1914—1917 гг. в основном здании располагался военный госпиталь. С 1918 по 1922 год в нём был эвакопункт военного ведомства. Лечебница начала функционировать как железнодорожная с 1922 года.
Железнодорожная больница была открыта по приказу Транспортного Управления Народного Комиссариата путей сообщения.
Памятник архитектуры и истории № 713Г000007.
К комплексу исторических сооружений причисляется центральный корпус, пять второстепенных и водонапорная башня. Сейчас в основном корпусе исторического комплекса расположен хоспис при городской больнице № 11 (нынешнее название прежней железнодорожной больницы). Служебные корпуса отчасти заброшены.
Tuesday, October 18, 2022
Sunday, October 2, 2022
Thursday, September 8, 2022
Wednesday, August 3, 2022
Tuesday, June 1, 2021
Minsk. Garages along the railway
Гаражи вдоль железной дороги
Снято с пешеходного моста у завода отопительного оборудования на улице Тимирязева.
Снято с пешеходного моста у завода отопительного оборудования на улице Тимирязева.
Wednesday, May 26, 2021
Thursday, October 17, 2019
Stop of the shuttle electric trains Mezinowka
Прыпынкавы пункт Мезінаўка
Белорусская железная дорога, Барановичское отделение.
Минская область. Дзержинский район.
Назван остановочный пункт по двум деревням рядом: Старая и Новая Мезеновка Негорельского сельсовета.
По-белорусски: Мезінаўка, Мезенаўка. Открыт для дач сотрудников БГТУ, сейчас эти дачи - "СТ Лесное-Ливье".
Белорусская железная дорога, Барановичское отделение.
Минская область. Дзержинский район.
Назван остановочный пункт по двум деревням рядом: Старая и Новая Мезеновка Негорельского сельсовета.
По-белорусски: Мезінаўка, Мезенаўка. Открыт для дач сотрудников БГТУ, сейчас эти дачи - "СТ Лесное-Ливье".
Saturday, September 14, 2019
Вузкакалейка ў Налібацкай пушчы ў Козье Пена
Остатки железнодорожной колеи у Козье Пенно
Железная дорога: Янушковичи - Ивенец - Дайнова - Козье Пенно.Kolei Iwieniecka.
Линия электропередач
На самопальных картах эта линия электропередач обозначена как дорогаКозье Пенно
Козье ПенноРумское лесничество. Кв-28
Железнодорожная колея у Козье Пенно
Еще один участок этой железной дороги - Полдорожье (Półdroże k. Iwieńca)Беседка на лесном перекрестке
Каменная слобода-Сябрынь-Дайнова
Мусор убрали.
Информация про гранты
Раскопки черных копателейMoonrise over swamps in Nalibaki Forest
Sunday, June 16, 2019
Cтражнiца "Вязынь"
Остановка поездов Вязынка
Проезд в мемориальный купаловский заповедник
Outside the territory of the modern memorial Kupala reserve there was Polish guard KOP "Wiazyń" (Strażnica KOP "Wiazyń").За территорией современного мемориального купаловского заповедника располагалась польская стражница КОП "Вязынь" (Strażnica KOP "Wiazyń").
Ruins (basement) remained after the Polish guard Vyazyn.
Руины (подвал) оставшиеся от польской стражницы Вязынь
Фото сделаны в другое время.



Стражница КОП "Вязынь" (Strażnica KOP "Wiazyń") в 1928-1939 годах находилась в составе 1-й роты КОП "Дуброва" (1 Kompania KOP "Dubrowa") батальона КОП "Красное" (Batalion KOP "Krasne").
Личный состав стражницы - около 18 солдат.
Стражница находилась в непосредственной близости от пограничной линии с задачей охраны государственной границы.
В 1932 году охранники были расквартированы в частном здании.
Стражницу с ротой связывала была соединена дорогой с твердым покрытием длиной в 8 км.
65 стражница КОП "Вязынь" (Strażnica KOP "Wiazyń") в 1932 году охраняла участок государственной границы в 4 километра 330 метров от пограничного столба 596 до 603, в 1938 году - участок протяженностью 6 километров в 20 метров от столба 593 до 603.
P.S.
Недалеко отсюда проводят исторические фесты, посвященные польско-советской границе, а где была польская стражница - невдомёк.
Localization of the ruins of the "Vyazyn" guard became possible due to the work with Polish military maps (WIG). Abbreviation "WIG" stands for "Wojskowy Instytut Geograficzny".
Локализация руин стражницы "Вязынь" стала возможной благодаря работе с польскими военными картами (WIG)
Sunday, March 24, 2019
Kolosowo is the station where time stopped
Коласава - станцыя, дзе спыніўся час
Продолжение поездки - Советско-польская граница у Колосово...
ЖД-станция "Колосово" внутри
Не был здесь лет двадцать, не меньше. Проходят десятки лет, а на станции "Колосово" ничего толком не меняется, те же кассы, те же часы, сиденья заменяют на похожие, такой же формы... Помню, это дерево стояло у окна.ЖД-станция Колосово. Магазин "Дор Орс"
Второе по популярности и посещаемости место.ЖД-станция "Колосово"
Продолжение поездки - Советско-польская граница у Колосово...
Subscribe to:
Posts (Atom)